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挖掘裝載機是由三臺建筑設(shè)備組成的單一裝置。一臺挖掘裝載機包含了：動力總成，裝載端，挖掘端。每臺設(shè)備都是針對特定類型的工作而設(shè)計的。在典型的建筑工地上，挖掘機操作員通常需要使用所有這三個組成部分才能完成工作。
動力總成：挖掘裝載機的核心結(jié)構(gòu)就是動力總成。挖掘裝載機的動力總成設(shè)計可以在各種崎嶇的地形上自由奔跑。具有強大的渦輪增壓柴油機、大號深齒輪胎和配有駕駛控制裝置（方向盤、制動器等）的駕駛室。
裝載機：裝載機組裝在設(shè)備的前面，挖掘機則組裝在后面。這兩個組成部分提供完全不同的功能。裝載機可以完成多種不同的任務(wù)。在許多應(yīng)用場合中，您可以把它看作一個威力十足的大號畚箕或咖啡勺。它一般不用于挖掘，而是主要用于拾取和搬運大量的松散材料。此外，也可以用它像犁那樣來推土，或者用來平整地面，就像用刀在面包上抹奶油一樣。操作員可以一邊駕駛拖拉機，一邊控制裝載機。
挖掘機：挖掘機是挖掘裝載機的主要工具。它可以用于挖掘質(zhì)密的堅硬物質(zhì)（往往是土壤），或抬起重物（例如下水道涵箱）。挖掘機可以抬起這些材料，然后堆放在洞口一側(cè)。簡單地說，挖掘機就是極其強勁的巨大手臂或手指，它由三個部分組成：動臂，斗桿，鏟斗。
穩(wěn)定支腳：一般在挖掘裝載機上可以看到的其他附加部件包括后輪后面的兩個穩(wěn)定支腳。這些支腳對挖掘機的操作至關(guān)重要。當(dāng)挖掘機執(zhí)行挖掘作業(yè)時，支腳可以吸收重量的沖擊。如果沒有穩(wěn)定支腳的話，重型負(fù)載物的重量或者挖地時產(chǎn)生的向下力將會損傷輪轂和輪胎，并且整個拖拉機會不斷地彈起。穩(wěn)定支腳能使拖拉機保持穩(wěn)定，并將挖掘機挖掘時產(chǎn)生的沖擊作用力減至最小。穩(wěn)定支腳還可以固定拖拉機，使之不致于滑到溝渠或洞穴中去。
自凱斯工程機械（CASECE）于1957年推出了世界上第一臺由一家公司獨立承擔(dān)保修的整體式挖掘裝載機，已有五十多年的歷史，在過去的十年里，它們越來越受歡迎。凱斯已售出了600,000多臺挖掘裝載機。挖掘裝載機出現(xiàn)在所有工地上的主要原因是，各種工程都需要挖掘和搬運泥土。例如，需要開挖溝渠以便排布管道和地下線纜，為建筑物奠基并建立排水系統(tǒng)。其他許多工具雖然也可以完成諸如此類工作，但是挖掘裝載機可以大幅度提高效率。比較而言，與大型的單功能設(shè)備（例如履帶式挖掘機）相比，挖掘裝載機的體型要緊湊。而且它們還可以在各種建筑工地上四處移動，甚至可以在公路上奔跑。雖然有些小型裝載機和挖掘機設(shè)備可能比挖掘裝載機小，但如果承包商既要展開挖掘作業(yè)，又要展開裝載作業(yè)的話，使用挖掘裝載機節(jié)省大量的時間和金錢。
隧道井巷常用的裝渣機又稱裝巖機，現(xiàn)又被挖掘裝載機[挖斗裝渣機]所代替。要求外型尺寸矮小，堅固耐用，操作方便簡單，行走自如，生產(chǎn)效率高，連續(xù)不間歇運轉(zhuǎn)，又要安全環(huán)保。裝渣機[裝巖機]的走行方式有輪胎式；軌道式；履帶式三種行走方式。按其裝渣機的臂斗型式可分為：鏟斗式；蟹爪式；立爪式；挖斗式四種。前三種都在施工實踐中慢慢被挖斗式所淘汰代替。間歇性不能連續(xù)性，往復(fù)不靈活，工作能力低，不安全造成的灰塵較大，操作不人性化，巖石塊度要求小，坡度又受限等缺陷。
輪胎式裝渣機只適宜1.7米空間里工作的微小機型，只能在平巷工作，它的缺點是在水土質(zhì)圍巖和硬質(zhì)圍巖隧道巷道中容易出現(xiàn)打滑和下陷以及劃破輪胎，效益較低，吃料力度��；它的優(yōu)點是超小空間裝渣裝礦，價格最便宜但比人工更劃算。
軌道式扒渣機適宜配套有軌運輸更節(jié)省，但它的工作范圍受限，架鋪鋼軌較麻煩也不能在坡度上工作；它的優(yōu)點是價格適中，效益較高，吃料力度較大，扒料大又多。履帶式裝渣機綜合了以上所有的優(yōu)點和缺點，但前期投入較貴點，可效益卻大大的翻倍工期成本降到了現(xiàn)有的最低點。